Новости, обзоры и акции
-
Компрессоры и комплектующие
- Ресиверы для сжатого воздуха, азота, кислорода
- Осушители сжатого воздуха
- Фильтры, сепараторы, блоки подготовки
- Элементы пневмосистем
-
Пневматический инструмент
-
Монтажные пистолеты, патроны, газ, дюбель-гвозди
-
Пескоструйное оборудование
- Окрасочное оборудование
-
Фитинги от 1 шт
- Краны шаровые
- Клапаны предохранительные для различных сред
- Трубки
- Пневматические цилиндры
-
Рукава (шланги)
- Пневмолинии сжатого воздуха
-
Крепеж
- Моечные установки для автотранспорта
-
Запасные части
-
Ликвидация остатков
- Главная
- Каталог товаров
- Компрессоры
- Комплектующие к компрессорам
Комплектующие к компрессорам
К сожалению, раз вы здесь, вероятно у вас сломался компрессор, который возможно служил вам верой и правдой несколько лет. Все когда-то ломается и компрессор не исключение. Обычно после того, как что-то ломается, люди либо ремонтируют, либо покупают такое же либо покупают другое. Но все по-порядку. Самое главное в ремонте, понять почему сломалась та или иная деталь. Это может случиться из-за неправильной эксплуатации, из-за человечесой ошибки или потому что время пришло. На любой из этих случаев у нас есть решения.
Если у вас сломался компрессор поршневой, то практически наверняка вы у нас найдете необходимую вам запасную часть. Мы вам можем предложить манометры, реле давления, которые часто называют прессостатами или маностатами, обратные и аварийные клапана, воздушные фильтры и масла для поршневых компрессоров. Помимо этого есть в наличии практически любые запасные части для компрессоров производства Бежецкого завода АСО, для компрессоров Ремеза и других зарубежных производителей, в том числе и из Китая. Обращаем ваше внимание на то, что подбирать поршневые кольца имея лишь диаметр цилиндра, задача рискованная. Мы, во избежании вероятных ошибок, беремся за это лишь зная марку компрессора и год выпуска.
В процессе эксплуатации зачастую случается такое, что в момент покупки компрессора, его производительности хватает, а затем на него навешивается все новое и новое оборудование, и он начинает работать без остановки. Знайте, если у вас поршневой компрессор работает непрерывно более часа, то в скором времени он у вас сломается. С заменой обратного клапана, установленного на ресивере, клапанного блока и поршневых колец. Если упустите масло, то с большой долей вероятности, ремонтировать его не будет иметь смысла, проще и дешевле будет заменить компрессорную головку целиком, однако правильнее будет подумать почему такое произошло.
Подбор компрессора начинается с рабочего давления. У поршневых компрессоров задается в характеристиках верхнее давление, при котором отключается электродвагатель. Оно обычно либо 8, либо 10 бар. Выставленный зазор по падению давления равен 2 бара. То есть если компрессор на 8 бар, выключился на 8, то включится он на 6 барах, а так как большинство пневмоинструмента работает от давления 6,3 кг/м2, то в момент пуска компрессора будет просадка по давлению у пневмоинструмента. Покупать компрессор, который расчитан на значительно большее давление тоже не надо, так каждая избыточная атмосфера (0,1МПа) увеличивает безвозвратные затраты поршневого компрессора по электричеству примерно на 10%.
Если по рабочему давлению, компрессор проходит, то второй показатель — производительность. Произодительность поршневого компрессора всегда должна быть больше расхода воздуха примерно на 20%, так как эти 20% трансформируются в остановку компрессора для естественного охлаждения. Имейте ввиду, что заявленная производительность у современных компресоров больше реально выдаваемой, а расход воздуха у импортного пневмоинструмента меньше (слава маркетологам). Правильнее, при сравнении того или иного компрессора ориентироваться на мощность двигателя.
Третий важный параметр это объем ресивера. Тут важно понимать, что если компрессорная головка не справляется с расходом воздуха, то большой объем ресивера вас не спасет (хотя многие могут и не согласиться), однако мы рассматриваем не кратковременную работу, а эксплуатацию в течении нескольких лет.
Опыт показывает, что основными запасными частями при ремонте поршневого компрессора являются поршневые кольца, клапанные пластины, прокладки, воздушные фильтры и компрессрное масло. При ремонте, а точнее при обслуживании винтового компрессора вам понадобятся воздушный и масляный фильтры, сепаратор, а также компрессорное масло.
И в конце дружеский совет. Если у вас имеется поршневой компрессор производительностью более чем 1000 литров в минуту, и он сломался, хорошенько подумайте о покупке винтового компрессора. Можно даже без ресивера, так как ресивер можно взять у неисправного поршневого. В настоящий момент цены на винтовые компрессоры с производительностью более 1 куб.м/мин, ниже чем цены на поршневые компрессоры с аналогичной производительностью. Надежность любого современного винтового компрессора выше чем у поршневого, также выше и его ресурс. Периодичность ТО у поршевых компрессоров составляет 500 часов, а у винтовых 2000, так что купить, выбирать вам.
Обращайтесь к нам. Мы одинаково хорошо разбираемся в компрессорном оборудовании, в пневматическом инструменте и в системах подготовки сжатого воздуха. У нас вы всегда также найдете необходимые фитинги, пневмотрубки и шланги.
ПОСМОТРЕТЬ ИНТЕРАКТИВНЫЕ СХЕМЫ
и подобрать необходимое оборудование, исходя из требований к подготовке воздуха
1. Без требований к очистке сжатого воздуха
2. Для нужд пищевой, химической, радиоэлектронной, атомной промышленности
3. Для технологического оборудования и пневматического инструмента
Для удобства навигации, при нажатии на элементы пневмосистемы
вы переходите в соответствующий раздел с оборудованием.
По вашему запросу ничего не найдено.